舟山中远船务成立于2004年6月8日，隶属于中远船务工程集团有限公司旗下，属中国远洋运输（集团）总公司的三级子公司，是一家处于快速转型发展的船舶及海工产品造修企业。公司位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，毗邻国际航运主航道，拥有优越的深水岸线和腹地资源，地理位置得天独厚。公司总体规划厂区面积200万平方米，岸线4060米，总规模“四坞两船台十泊位”，到2010年建成集造船、海工、修船、改装于一体的大型造修船基地。目前生产规模为“三坞两船台七泊位”，拥有10万吨级船坞1座、15＋8万吨级加长干船坞1座、30万吨级船坞1座；10万吨级船台2座；7万吨级码头2座，10万吨级码头1座、15万吨级码头2座、30万吨级码头2座；拥有大批经验丰富、技术精湛的修造船专家、工程技术人员和现代化的管理人员，员工1800多人，外包员工6000多人。
投产十年来，企业修船生产取得了跨越式发展，造船从无到有发展日益趋稳，并开创了从“修造并举”向“三业并举”转型的良好经营生产局面。投产十年来公司一直保持盈利，平均年产值33亿多。2013年工业产值58亿，2014年目标完成60亿。
造船和海工方面：
舟山中远船务从2006年初开始全面启动制造系统建设，加快发展制造产品，明确了制造产品定位。2013年，舟山中远船务承接并开始建造PSV、FPSO、160米下水驳、150米铺管驳、152K穿梭油轮等系列海工产品，全面进军海工领域。FPSO、EAS、600人生活驳、64K系列、后续PSV等项目都是2014年重点项目。船舶建造以57000/64000/82000/92500吨散货船和5000车位汽车滚装船为主，海洋工程以半潜式钻井平台为主，逐步形成系列化、标准化、专业化造船。已交付的海工产品有FSO、FPSO，目前正在建造产品有10艘，其中3艘64000DWT散货船系列、4艘PSV、150米铺管驳、160米下水驳、152K穿梭油轮等系列海工产品。截止目前，已累计交付建造船舶54艘，具备180万载重吨（20艘）的年制造能力。
修船方面：
从常规修理走向高难度、高技术含量的改装和大工程量产品，如成功修理改装钻井平台“勘探三号”，完成中远船务修船史上最大主机曲轴（“卡斯特斯”）换新，完成了集装箱船（“弗维瑞特”）接长项目；开创了大型火损船身整体校正先例（“福运轮”）；完成了油轮单壳改双壳系列船（“斯图尔特丘陵”、“斯图尔特大山”），完成油轮改半潜船（“旅行先锋”），完成VLCC改VLOC（“恒美”），完成了8200TEU集装箱球鼻艏改装工程……这些大工程量、高附加值和高技术含量的产品，优化了产品结构，提升了效益，其中VLCC改VLOC项目更是开创5个月改装记录，改装实力不断提升，打响了舟山船务修船改装品牌；在球鼻艏拆旧与装新过程中，独创了将新球鼻艏成功定位的关键技术，并不断刷新关键改装工程节点的记录， “奥特洛”轮从原球鼻艏拆除到新球鼻艏安装定位，仅用10小时，在前船基础上有效节省2小时，此技术在国际上实属首例，处于领先水平。3月份刚刚完成的达飞公司“科伦巴”轮球鼻艏改装坞内时间再创新低，仅5天。下步发展方向为大力加强修船整体实力，进一步巩固改装品牌，向海洋工程改装迈进，如油轮改FPSO 等，提升核心竞争力。
舟山中远船务人始终秉持激情、实干、创新、敢为人先的企业精神，紧紧围绕修造并举、稳步推进，在“特”字上下功夫的产业发展方针，持续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能开拓、特别能奉献”的中远舟山精神，在不久的将来一定能实现打造世界一流的船舶和海工装备修造企业的目标。
2015年应届毕业生招聘需求
根据公司整体发展需要，现面向全国招聘2015年应届毕业生，信息如下：
岗位专业人数
船舶设计/生产管理/质量管理船舶与海洋工程20
轮机工程10
岗位要求：
1．本科及以上学历，2015年全日制统招毕业生，毕业时取得毕业证书及学位证书。
2．学习成绩优异，大学英语4级以上，听、说、读、写流利。
3．立志船舶事业，品行端正，身体健康，有较强的学习能力、团队合作意识和奉献精神。
4．应聘简历应包括个人1寸免冠照、英语等级证书、获奖证书、成绩单及其他相关技术资格证书等。
薪酬福利待遇：
公司将为员工准缴纳五险一金，提供宿舍；同时2015年开始员工还将享受企业年金。
联系地址及联系方式
地址：浙江省舟山市普陀区六横镇龙山 邮编：316131
电话：0580-6189240 传真：0580-6189242
简历投递邮箱：liuhongtao@cosco-shipyard.com
联系人：刘先生
时间：10月14日上午8：30
地点：獐子岛113